.png)
El 1848, la línia ferroviària entre Barcelona i Mataró es va convertir en la primera línia de ferrocarril d’ús públic de la península Ibèrica. La locomotora Mataró va protagonitzar aquell viatge inaugural, però amb els anys l’original va desaparèixer.
Un segle després, el 1948, La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) va construir-ne una rèplica operativa. Durant dècades, aquesta locomotora ha recorregut nombrosos indrets i ha passat per diverses avaries i processos de restauració.
El 2023 va començar un ambiciós projecte de restauració integral per recuperar-la i garantir-ne la conservació i operativitat per a les generacions futures.
El documental compta amb la col·laboració altruista de José Luis García Mateo, vinculat familiarment al ferrocarril miner de Riotinto i autor de nombrosos reportatges de temàtica ferroviària.
.png "Casa de Cultura"){kind=small}
Organitza: Associació d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès
A càrrec de: José Luis García Mateo 
